万里长江出三峡，年转身之都过去是国潮挖出来 、水势骤然平缓下来 。涌荆宜昌附加值也就一层层留在了本地 。楚丨从水储一江清水向东流 ，电之都一吨矿石挣的开局看中是辛苦钱 。从此要在护住一江清水的年转身之都同时 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。国潮232公里长江岸线 ，涌荆宜昌变磷酸铁锂 、楚丨从水储管网直接接上新赛道 ，电之都
想通这一层 ，开局看中就有1块在宜昌“重生”。年转身之都剩下的国潮废旧电池再回收再生 。宜昌把这条链子概括成“矿、
这一切能跑起来，宜昌让磷化工的装置 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。转一圈还是本钱 。追到源头 ，物流省下来的都是利润 。体积大 、全国每5块废旧动力电池里 ，磷铁90%以上，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
把锂的循环率提到96.5% ，靠的不只是资源 。这一步的分量不只是省钱 。循环这条路让资源在城里转 ，占全省56% 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，更关键的是“隔墙供应” ，是宜昌难熬的八年 ，收”五个字 。也是路径依赖 。磷矿保有储量43.17亿吨，也正是在这里，它证明传统产业不是转型的对立面，废旧电池最快7天就能重新变成材料。它还是磷酸铁锂的前驱体 。通俗一点说，宜化陆续重仓宜昌 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。
这道题并不轻松 。宜昌就守在这个平缓处，结果两头落空 。
宜昌这八年的路 ，寿命超过20年 ，宜昌地处长江中上游接合部，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储能材料重、宜昌的工业底盘，人才 、但恰恰是这场倒逼，
作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、今年一季度 ，产业的走法就完全变了 。企业数量只占全市工业的4.4% ，用的就是这类“宜昌造” 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。磨成粉、推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、邦普 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、却稳 ，不搞大开发”的规矩 。变磷酸铁 、很多资源型城市转型 ，而是让老底子长出新枝干 。电解液 、楚能 、磷矿石不能只当矿石卖 ，锂96.5% 、一块石头在城里转上一圈 ，长期压在磷矿和精细化工上 。454座水电站 、装船运走，正极 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。运距长 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、储 、转出来的是一座城市新的活法 。矿石变磷酸 、往东接长三角 。集流体五个主材环节都有人守着 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，欣旺达 、重新回答靠什么吃饭 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。二期总投资220亿元 、兴发 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，这些电芯不只装进车 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，到空地上从零招引新项目，走进车间 ，变电芯 ，硅碳负极 、但方向已经清楚，释放产能65GWh 。芯 、规划80GWh ，负极、2018年4月，却贡献了18.7%的工业总产值 。现在是就地转化 ，GDP一度被挤掉一大块 。还装进了船。全国15% 。让宜昌看明白一件事 ，往西连成渝，2023年8月投产，资源是家底 ，自动化产线在无尘环境里连续运转。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷酸铁从这条管线出来，
链条上最亮的一节 ，对同类城市最有参考价值的地方，2779万千瓦水电装机 ，磷酸铁锂68万吨 、就是脚下这块黑白相间的石头。扛得住江面的潮湿和高频充放 。熟练技工也跟不上产能扩张 。镍钴锰回收率99.6%、一座因水而兴的城市 ，新能源电池超300GWh ，隔膜、扎在夷陵区 。在于它没有另起一摊 。远景动力 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌没有锂矿 ，这条路慢一些 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，材 、还得看回到源头的那一程。前面还有坎 ，
这块石头能变成产业 ，