针对上述难题 ，积木
更为关键的块巨是，超重，型精新进高效 ，准拼装狮展(完)
洋通| 整体进程过半
。道迎为当前最大延米重设计指标
。积木可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，临时结构承受的荷载显著增大
，辐射粤东西两翼， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，梁体宽幅 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，将大型钢梁分解成若干部品构件， 目前 ，受通航条件限制 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。每延米用钢量达50吨 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，超高超宽构件无法整段运输 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。共划分为11个节段 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。 同时 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，且上下游桥梁通航净空不足，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，如同11块巨型“积木”，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，全长约35公里 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、狮子洋通道建设稳步推进，桁高约15米 ，沙田两镇 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，钢桁梁宽41米 ，施工组织难度极大 。实现精准合龙 。2029年狮子洋通道建成通车后 ， |