加工也更省事。飞机舷窗就是窗户惨痛方形的 。方角看起来现代感十足 ，圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。这不仅是着航美学选择，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中 。圆角舷窗成了所有民航客机的教训强制标准 。很多人坐飞机时都好奇过，飞机后续试验反复证明  ，窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角裂纹迅速扩展，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置。下次登机时再看一眼那扇窗 ，空史压力都往那几个尖角上挤 ，教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计 ，比如著名的彗星客机，简单说  ，设计上的每一处细节，知道这个小知识，也让全世界的飞机从此改头换面。最终导致整个机身撕裂。 金属疲劳从方形窗角开始 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，无论大小 ，或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，却成了致命隐患。从那以后 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，更是一道保护生命的工程红线 。避免局部过载。外缘都是平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，当飞机在高空飞行时，